近日，由鎮江藍舶科技股份有限公司自主研發的主纜智能纏帶裝置首次成功應用于深中通道主纜防護工程項目。這預示著我國自主研發的主纜智能纏帶裝置在世界上首次大規模應用于橋梁建設。

       深中通道伶仃洋大橋為主跨 1666 米的懸索橋，主塔高 270 米，是目前世界最大跨徑海中鋼箱梁懸索橋。主纜是懸索橋受力的關鍵構件之一，也是懸索橋最重要的“生命線”。深中通道主纜長期處于高溫、高鹽、高濕的海洋環境，所以，對主纜腐蝕的控制是對大橋整體壽命的重要考量因素，也是大橋安全運行的決定性關鍵。

       為圓滿完成項目，經比選及專家評審，主纜纏絲段采用“纏包帶+氟碳面漆”防護技術方案。傳統的主纜纏包帶工作主要通過工人使用手動纏包帶機完成，纏帶效率低下，并且存在較大的安全隱患，因此如何實現纏包自動化作業成為提高其工作效率以及降低安全隱患的重要手段之一。藍舶科技研發團隊根據現場作業環境，經過多次探討和研究，自主研發了一種能夠有效提高纏帶效率、降低安全隱患的橋梁主纜電動纏包帶裝置的工作方法，經過反復試驗和改進，其效率比人工施工提高50%以上，其纏包帶纏繞張力、纏繞疊加率、纏繞間距與穩定性變成可控的過程。該裝置已經成功申報多項專利。